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“智慧多功能路燈”
(日期：2022年10月19日 瀏覽：次)
“智慧多功能路燈”
“以前想充電要把車開到周邊商場(chǎng)里面，現(xiàn)在小區(qū)門口的路邊停車位就可以充了，還真挺方便。”10月14日中午，成都市民王先生在成都新開寺街的“智慧多功能路燈”旁完成了自己新能源車的充電。
據(jù)了解，隨著新能源汽車的日益普及，市民的充電需求也隨之日益增長(zhǎng)。為了進(jìn)一步豐富電動(dòng)汽車充電渠道，緩解老舊城區(qū)充電難問題，成都近日依托既有的路邊停車泊位資源，在不新增空間資源占用的前提下，試點(diǎn)實(shí)施了全市首批路側(cè)“智慧多功能桿+充電樁”項(xiàng)目，打造“路邊停車+充電一體化”示范項(xiàng)目。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，“智慧多功能路燈”外觀整體與普通路燈的差異在于燈桿兩側(cè)有兩個(gè)充電設(shè)備，市民通過掃描二維碼進(jìn)入小程序，按照提示完成操作和繳費(fèi)。“充電樁是支持380V電壓等級(jí)的交流充電樁，充電速度可以達(dá)到每小時(shí)11個(gè)kW，對(duì)于車輛來說，可以達(dá)到70~75公里每小時(shí)的充電速度。”成都城投智慧城市科技有限公司工程管理部負(fù)責(zé)人徐非告訴記者，早期建設(shè)的老舊小區(qū)由于電力預(yù)留容量較少，往往沒有充電設(shè)施安裝條件，路側(cè)充電設(shè)施建設(shè)將聚焦老舊城區(qū)、未來社區(qū)等區(qū)域，統(tǒng)籌考慮片區(qū)供需狀況、建設(shè)實(shí)施條件等因素，合理選址建設(shè)點(diǎn)位，滿足存量需求、促進(jìn)增量發(fā)展。
記者觀察到，一根燈桿上端還預(yù)留了28個(gè)圓形“接口”，現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)技術(shù)人員介紹，“智慧多功能路燈”并非是專門只用來給新能源汽車充電的設(shè)施，它的主體是多功能路燈，燈桿下方安裝了充電裝置，燈桿頂部不僅有可供日常照明的路燈，還掛載多元化裝置，如攝像頭、傳感器，可進(jìn)行智慧城市物聯(lián)感知數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)流的采集與分析處理。
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